قصتنا

لا تقتصر قصة شركة Ertex على الانضمام إلى صناعة قائمة، بل تتجاوز ذلك لتأسيس صناعة لم تكن موجودة من قبل في العالم. لقد بدأ مجال تصميم المركبات المخصصة لكبار الشخصيات (VIP) -الذي يحظى اليوم باهتمام عالمي- قبل ستة وثلاثين عاماً في أنقرة، انطلاقاً من خيال حرفي واحد.

ورشة صغيرة، وشغف كبير

بدأ كل شيء في عام 1989، حين كان "إرجان مالكوتش" يقوم بخياطة أغطية مقاعد لسيارات الركاب. انطوى هذا العمل -الذي يبدو عادياً للوهلة الأولى- على عينٍ تولي اهتماماً شغوفاً بالتفاصيل والراحة.

"يمكنني صنع مثل هذه المركبات"

في عام 1991، وُلد ابنه صالح مالكوتش. وفي الفترة نفسها تقريباً، وقعت بين يدي إرجان مالكوتش مجلة أمريكية؛ حيث أسرته صور سيارات الليموزين التي كانت سائدة آنذاك، بمقاعدها المرتبة على شكل حرف L، وركن المشروبات الكلاسيكي، وجهاز التلفاز القديم (من نوع CRT). ظل يتأمل الصور طويلاً، وخطرت بباله عبارة واحدة.

لم يكن يملك سيارة ليموزين، لكنه كان يملك حلماً.

كانت هناك مشكلة واحدة فقط: لم يكن يملك سيارة ليموزين. وللحصول على مساحة داخلية أكبر، اشترى حافلة صغيرة من طراز "هيونداي" كان شائعاً في تلك الحقبة. قام بقص وتشكيل وإعادة تصميم مقعد وثير (أريكة فردية) محلي الصنع -حصل عليه من صانع أثاث كلاسيكي- وحوّله إلى مقعد فاخر مخصص لكبار الشخصيات، يمكن الجلوس عليه أو إمالة ظهره وتعديل وضعيته يدوياً. وفي الجهة المقابلة، وضع طاولة قابلة للفتح يدوياً ومزودة بآلية زنبركية، وأمامها مباشرة وضع جهاز التلفاز. كما قام بخياطة ستائر لتغطية النوافذ. وقد أنجز كل ذلك بيديه، بمساعدة شخص واحد فقط كان يعمل إلى جانبه.

الرحلة الأولى: من أنقرة إلى أنطاليا

عندما اكتمل تجهيز المركبة، كان ابنه صالح يبلغ من اصطحب إرجان مالكوتش زوجته وابنه معه، وانطلقوا في رحلة لقضاء عطلة ساحلية في جنوب تركيا، وتحديداً إلى مدينة أنطاليا. كانوا يتوقفون أثناء الرحلة لفتح الطاولة وتناول وجباتهم، وعندما يشعرون بالتعب، كانوا يميلون المقعد للراحة؛ بل إن العناية بالصغير صالح كانت تتم أيضاً داخل تلك المقصورة. في ذلك اليوم، وللمرة الأولى، تحولت السيارة إلى مساحة معيشة حقيقية.

وهكذا وُلدت صناعة جديدة

عند عودتهم إلى أنقرة، كان كل من يرى المركبة يردد العبارة نفسها: "أريد واحدة مثل هذه أيضاً". وكانت تلك الرغبة هي الشرارة الأولى لصناعة لم تكن موجودة في العالم حتى ذلك اليوم.

على مر السنين، نمت هذه الرؤية وتطورت مع طراز "فولكس فاجن كارافيل" (Volkswagen Caravelle)، ثم بلغت نطاقاً عالمياً مختلفاً تماماً مع طرازي "مرسيدس فيتو" (Mercedes Vito) و"الفئة V" (V-Class). وفي أساس هذا المجال — الذي بات حديث السوق العالمية اليوم — تكمن براعة العمل اليدوي في تلك الحافلة الصغيرة الأولى وحلم أبٍ طموح.

من مجرد علامة تجارية إلى مجموعة شركات (Holding)

هذه الرحلة، التي بدأت في ورشة عمل واحدة، نمت بمرور الوقت لتصبح "مجموعة إرتكس مالكوتش" (Ertex Malkoç Holding). لقد نقلنا الرؤية التي قدمناها للعالم في مجال السيارات — ومعها نفس الدقة المتناهية — إلى المجالات الأخرى التي نستثمر فيها:

السياحة

من خلال منشأتنا التي تمتد على مساحة 300,000 متر مربع، والتي تضم واحداً من أكبر مراكز "السبا" (SPA) في تركيا، نقدم لضيوفنا تجارب إقامة لا تُنسى.

الإنشاءات

بدءاً من مجمعات "ياماش إفلر" (Yamaç Evler) السكنية ووصولاً إلى "إرتكس بلازا" (Ertex Plaza) ومشروع "ميتس" (Meets) في منطقة "إينجيك" (İncek)، نقوم بتشييد مساحات مخصصة للمعيشة والعمل.

تجارة التجزئة

من خلال مركز "باتي بارك" (Batı Park) للتسوق الواقع على الطريق السريع بين أنقرة وإسطنبول، نجمع الأنشطة التجارية في موقع استراتيجي متميز.

هذه القصة، التي بدأت يوماً ما بحافلة صغيرة واحدة، تحولت اليوم إلى صناعة قدمناها للعالم وإلى مجموعة شركات تخلق قيمة مضافة في مجالات متعددة. نحن نفخر بهذه الرحلة؛ لأننا لا نكتفي بتصميم المركبات فحسب، بل نحول الحلم إلى أسلوب حياة.