مرسيدس مهيأة للكرسي المتحرك
تُراجع ملاءمة V-Class وSprinter وفق الراكب والكرسي والرحلات المتوقعة.
Ertex Luxury Car Design
مركبات مجهزة خصيصاً لتسهيل تنقل ذوي الإعاقة.
مقاعد نقل آلية، وأنظمة لدخول الكراسي المتحركة، ومقصورات VIP مصممة خصيصاً لطرازات Mercedes-Benz Vito وV-Class وSprinter المجهزة لتسهيل التنقل.
اطلب سيارتكErtex · مصمم حسب الطلب من إرتكس
تنقل مهيأ من دون التنازل عن الخصوصية أو الراحة
يمكن لمنصة مرسيدس الملائمة أن تجمع وصولاً كريماً للكرسي المتحرك وسلامة الراكب وبيئة تنفيذية هادئة.
دمج المصعد أو المنحدر
تُختار تجهيزات الوصول بعد مراجعة المنصة والفتحة والحمولة ومتطلبات الاعتماد.
مقصورة تنقل فاخرة
تُطور المواد والإضاءة والتخزين ومقاعد المرافقين مع أنظمة السلامة.
حلول مركبات مصممة خصيصاً تجمع بين سهولة الوصول الآمن، والعملية في الاستخدام اليومي، وراحة مستوى VIP المميز لشركة Ertex في مشروع واحد.
تم تصميمها بحيث تجتمع فيها الاستقلالية وسهولة الوصول الآمن والراحة.
لكل راكب أسلوب مختلف في الحركة والانتقال والسفر. لذا، تقوم شركة Ertex بمراجعة أبعاد المركبة، وكرسي المقعد المتحرك أو غيره من معدات التنقل، واحتياجات المرافق، ومستوى الراحة المطلوب في المقصورة وذلك في بداية المشروع. ويتم تصميم نظام الدخول، والمقاعد، وأدوات التحكم، ومساحات التخزين، وتجهيزات كبار الشخصيات (VIP) كجزء من تجربة متكاملة للراكب، وليس كمجرد إضافات منفصلة.
تصميم المقصورة يراعي كافة المراحل، بدءاً من الدخول ووصولاً إلى كل جزء من الرحلة.
يعتمد الحل الأمثل على الراكب وروتينه اليومي بقدر اعتماده على البنية التقنية للمركبة الأساسية؛ ولذلك يبدأ كل مشروع بأخذ القياسات، وتخطيط التوزيع الداخلي، ومراجعة مدى ملاءمة الأنظمة.
الدخول بكرسي المقعد المتحرك
يتم اختيار المصعد أو المنحدر (الرامب) بناءً على مواصفات المدخل، وارتفاع الدخول، وأبعاد الكرسي المتحرك، ومتطلبات الحمولة، وبيئة التشغيل.
مقعد الانتقال (المساعدة في الجلوس)
بضغطة زر واحدة، يدور مقعد الانتقال الآلي ويتحرك بالكامل إلى خارج المركبة، مما يسهّل عملية الانتقال بين الخارج ومقعد المركبة.
مقصورة مخصصة لكبار الشخصيات (VIP)
يتم ترتيب المقاعد، وأدوات التحكم سهلة الوصول، والطاولات، ومساحات التخزين، وأنظمة الوسائط المتعددة، والتحكم في المناخ، والتنجيد، بما يتناسب مع احتياجات الراكب وطريقة استخدامه للمقصورة.
يبدأ الحل المناسب بفهم احتياجات الراكب ومواصفات المركبة.
يتم أخذ قياسات تخطيط المقصورة ونظام الدخول قبل التركيب، مع الموازنة بين مسارات الحركة وسهولة الاستخدام والراحة لكل راكب ضمن المخطط نفسه.
تحليل نمط الاستخدام
يتم توثيق تفضيلات الانتقال، ومعدات التنقل، وترتيبات مرافقة الركاب، وأنماط الاستخدام اليومي.
المركبة والتخطيط الداخلي
يتم قياس أبعاد المنصة، والمدخل، والارتفاع الداخلي، ومساحة الحركة، ومواقع المقاعد بشكل متكامل.
أنظمة الدخول
يتم اختيار المصعد، أو المنحدر، أو مقعد الانتقال، ونظام تثبيت الكرسي المتحرك، وحزام الأمان للراكب بما يتناسب مع المشروع.
الفحوصات والتسليم
تتم مراجعة آلية التشغيل، ومبادئ الهندسة البشرية (الراحة وسهولة الاستخدام)، ونقاط الدخول، ومتطلبات السوق المستهدف.
يتحرك مقعد الانتقال الآلي بالكامل إلى الخارج بضغطة زر واحدة.
بضغطة زر، يدور مقعد الانتقال الآلي ويتحرك بالكامل إلى خارج المركبة ليصل إلى الراكب، مما يقلل المسافة الفاصلة عن مقصورة الركاب. يتم ضبط حركة المقعد، وارتفاع الانتقال، وأدوات التحكم، ومساحات الخلوص بما يتناسب مع الراكب والمركبة.
بالنسبة للراكب: وضعية الجلوس وارتفاع الانتقال.
بالنسبة للمركبة: فتحة الباب ومسار حركة المقعد.
للاستخدام اليومي: أدوات التحكم ومساحة وصول المرافق.
تندمج المساحة المخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة بشكل طبيعي داخل المقصورة.
يتم تحديد موقع الكرسي المتحرك، ومساحة الاقتراب والدوران، ونقاط التثبيت، وحزام أمان الراكب بالتنسيق مع المقاعد الأخرى؛ والهدف من ذلك هو تسهيل الوصول، وتلبية احتياجات المرافق، وضمان تنظيم مساحة الركاب طوال الرحلة.
توضع أدوات التحكم وميزات الراحة في متناول اليد.
يتم توزيع الإضاءة، وأنظمة الوسائط المتعددة، والطاولات، ومساحات التخزين، ونظام التحكم في المناخ، وغيرها من وظائف الركاب دون المساس بمساحة الوصول. وتكتمل اللمسات النهائية للمواد والألوان وفقاً لنهج Ertex المتميز في تصميم المقصورات المخصصة.
يتم التحقق من كل نظام لضمان ملاءمته للراكب والمركبة المحددين.
تعرض الصور الموجودة في هذه الصفحة أمثلة لمشاريع متنوعة. يتم تحديد مواصفات مثل سعة الرافعة أو المنحدر، ومسار حركة مقعد الانتقال، ونظام تثبيت الكرسي المتحرك، وحزام أمان الراكب، وتوزيع المقاعد، وذلك بناءً على معدات التنقل، والمركبة الأساسية، والمتطلبات الفنية للسوق المستهدف.
حلول المركبات المجهزة لتسهيل الوصول (لذوي الاحتياجات الخاصة) لطرازي Vito وV-Class.
تعرض الصور في هذا القسم مشاريع مركبات مجهزة لتسهيل الوصول، تم تطويرها لمنصتي Mercedes-Benz Vito وV-Class. يتم تصميم وتنسيق عناصر مثل مقعد الانتقال الآلي، ومساحة الكرسي المتحرك، وتجهيزات مقصورة كبار الشخصيات (VIP) بما يتناسب مع تصميم المركبة واحتياجات الراكب.
مساحة أكبر لسهولة الدخول والحركة براحة.
تتيح فتحة الباب الأوسع والمقصورة الأكبر في مركبة "سبرينتر" (Sprinter) تخطيطاً أسهل لحركة مقعد النقل الكهربائي، واقتراب الراكب، ومقاعد المرافقين. تُظهر هذه الصور مشروع مركبة مجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة تم تطويره بالاعتماد على منصة "سبرينتر".
دعنا نخطط لتجهيز مركبة مهيأة لتلبية احتياجاتك الخاصة.
إجابات على الأسئلة المتعلقة بالمركبات المهيأة لذوي الاحتياجات الخاصة.
إجابات واضحة حول اختيار قاعدة المركبة، ومقاعد الانتقال، وأنظمة الصعود للكراسي المتحركة، وتصميم المقصورة المخصص.
ما هي المركبات التي يمكن تحويلها إلى مركبات مهيأة لذوي الاحتياجات الخاصة؟
تُعد طرازات Mercedes-Benz Vito وV-Class قواعد مناسبة لهذه التحويلات؛ ومع ذلك، يمكن للمركبات الأعرض مثل Sprinter توفير تصميم داخلي أكثر راحة بفضل اتساع فتحة الباب، والارتفاع الداخلي، ومساحة المناورة. ويتم اتخاذ القرار النهائي بناءً على احتياجات الراكب، وأبعاد الكرسي المتحرك، ونظام الصعود المختار، والمتطلبات الفنية للسوق المستهدف.
كيف يعمل مقعد الانتقال؟
بضغطة زر، يدور مقعد الانتقال الكهربائي ويتحرك بالكامل إلى خارج المركبة ليصل إلى الراكب، مما يقلل المسافة الفاصلة بين مقعد المركبة والمساحة الخارجية. وتتم برمجة حركة المقعد وآليات التحكم فيه لتلائم احتياجات الراكب وتصميم المركبة الهندسي.
هل يمكن للراكب السفر وهو جالس على الكرسي المتحرك؟
عند استخدام قاعدة مركبة مناسبة، يمكن تصميم نظام متكامل يجمع بين موقع الكرسي المتحرك، وآلية تثبيته، وحزام الأمان الخاص بالراكب. ويتم التحقق من الحل النهائي لضمان ملاءمته للكرسي المتحرك وتصميم المقصورة والمتطلبات الفنية المعمول بها.
هل ينبغي اختيار المصعد أم المنحدر (الرامب)؟
يعتمد الاختيار على ارتفاع مدخل المركبة، واتساع فتحة الباب، وأبعاد الكرسي المتحرك، ومتطلبات الحمولة، ومعدل الاستخدام، وظروف ركن المركبة. وتحدد شركة Ertex الخيار الأنسب من خلال إجراء القياسات وتحليل أنماط الاستخدام في بداية المشروع.
هل يمكن تخصيص مقصورة الركاب؟
نعم. يمكن تخصيص المقاعد، ومواقع أدوات التحكم، والطاولات، ومساحات التخزين، وأنظمة الوسائط المتعددة، والإضاءة، ونظام التحكم في المناخ، والمفروشات، مع الحفاظ على المساحات اللازمة للدخول والحركة.
كيف يتم تحديد متطلبات التسليم والاعتماد؟
يتم تأكيد برنامج العمل أثناء مرحلة مقترح المشروع بناءً على المركبة الأساسية، ونظام الدخول المختار، ونطاق تصميم المقصورة المخصص، ومصادر التوريد، والمتطلبات الفنية للسوق المستهدف.
صالات العرض
تواصل معنا
يسعدنا استقبالكم في أقرب صالة عرض لتخصيص سيارتكم.
إرتكس الخاص بك
ابدأ بمحادثة.
أخبرنا عن المنصة والركاب والرحلات التي تخطط لها، وسنعود إليك باتجاه تصميم واضح وخطوات تالية.