مركبات مصفحة لكبار الشخصيات: Sprinter وCadillac Escalade وG-Class

Ertex Luxury Car Design

مركبات مصفحة لكبار الشخصيات: Sprinter وCadillac Escalade وG-Class

مشاريع مركبات فاخرة ومصفحة (Mercedes Sprinter وCadillac Escalade وG-Class) تتميز بحماية باليستية ومقصورات مخصصة لكبار الشخصيات، مع استكمال كافة عمليات الاختبار والاعتماد الفني.

اطلب سيارتك

Ertex · مصمم حسب الطلب من إرتكس

هندسة الحماية ومقصورة VIP مخططان معاً

تُقيّم البنية والزجاج المدرع والوصول والحمولة وراحة الركاب كمشروع واحد للمركبة والسوق المختارين.

مرسيدس Sprinter مصفحة

تُطور المواد والنسب خصيصاً للمركبة والاستخدام المقصود.

G-Class وEscalade محميتان

تبقى راحة الركاب وسهولة الوصول والاستخدام اليومي أساس توزيع المقصورة.

تخطيط حماية خاص بالمشروع

تُدمج الإضاءة والتحكم والتقنيات ضمن داخلية واحدة متناسقة.

مركبات فاخرة ومصفحة مصممة خصيصاً لتلبية متطلبات محددة تشمل مستوى الحماية، ونوع المركبة الأساسية (المنصة)، والحمولة، ومعايير الأسواق المستهدفة.

دمج معايير الأمن وراحة كبار الشخصيات في تصميم موحد للمركبة.

تطور Ertex مشاريع مركبات مصفحة لكبار الشخصيات بناءً على تقييم المخاطر الخاص بالعميل، والغرض من الاستخدام، وتوقعات الركاب، ونوع المركبة الأساسية المختارة. ويتم تنسيق عناصر الحماية، وتصميم المقصورة، والحمولة، والرؤية، وسهولة الدخول، وأنظمة المناخ، ومتطلبات الخدمة منذ البداية، بدلاً من التعامل معها كإضافات منفصلة.

حلول تنقل محمية للمسؤولين التنفيذيين والدبلوماسيين والأفراد.

تتعامل Ertex مع هندسة الحماية الباليستية وتصميم مقصورة الركاب المخصصة كبرنامج عمل متكامل يُنفذ على مركبات أساسية ملائمة. وقد اجتازت منتجات Ertex من المركبات المصفحة بنجاح عمليات الاختبار والاعتماد المطلوبة، حيث يتم تصميم وإنتاج كل مركبة وفقاً لمنهجية التصنيع المعتمدة هذه.

مركبة Mercedes Sprinter مصفحة

يمكن تصميم المقصورة الواسعة لتكون مركبة "فان" محمية لكبار الشخصيات، أو مكتباً متنقلاً للمسؤولين التنفيذيين، أو مركبة ركاب خاصة، وذلك ضمن منهجية Ertex المعتمدة لإنتاج المركبات المصفحة.

مركبات Cadillac Escalade وG-Class مصفحة

يتم تقييم منصات المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الفاخرة -مثل Cadillac Escalade وMercedes G-Class- بناءً على تحليل المخاطر، وجدوى المركبة الأساسية، ومستوى الحماية الباليستية المطلوب، واللوائح التنظيمية في الأسواق المستهدفة.

راحة كبار الشخصيات في ظل الحماية الأمنية

يتم تنسيق عناصر الخصوصية، ومقاعد كبار الشخصيات (التنفيذية)، وأنظمة الاتصالات، والتحكم في المناخ، والعزل الصوتي، والوسائط المتعددة حول المقصورة المدرعة، مع مراعاة متطلبات الكتلة والخدمة والصيانة.

مستوى الحماية المطلوب هو مجرد نقطة البداية.

اجتازت منتجات المركبات المدرعة من شركة "Ertex" كافة الاختبارات وعمليات الاعتماد والمصادقة المطلوبة. ويتم تطوير المنصة الأساسية، ومستوى الحماية، والحمولة، ومقصورة كبار الشخصيات بشكل متكامل وفقاً لهذا النهج الهندسي والتصنيعي المعتمد.

تحديد المتطلبات

يتم توثيق سيناريو الاستخدام، وهدف الحماية، والمنصة الأساسية، وتوزيع الركاب، والسوق المستهدف.

المقصورة المدرعة

تُصمم الدروع المعتمة، والزجاج، ومناطق التداخل (التراكب)، والأرضية، والسقف، ومناطق الدخول والخروج كنظام متكامل ومنسق.

دمج تجهيزات كبار الشخصيات

يتم تطوير المقاعد، والحواجز الفاصلة، وأدوات التحكم، وأنظمة المناخ، والإضاءة، والمواد المستخدمة بما يتناسب مع حزمة الحماية.

الإنتاج المعتمد

يتم تطبيق معايير الإنتاج الخاصة بـ "Ertex" -المدعومة بالاختبارات وعمليات الاعتماد المنجزة- طوال مراحل المشروع.

يتم تصميم الحماية لتشمل هيكل المركبة بالكامل.

تُقيَّم مقصورة الركاب كنظام حماية متصل؛ حيث يتم تنسيق الأبواب، والدعامات، والزجاج، والسقف، والأرضية، والجزء الخلفي، ومناطق التداخل الانتقالية، مع مراعاة توازن المركبة وسهولة الدخول والصيانة كجزء أساسي من المواصفات الهندسية.

رسم هندسي للمقصورة المدرعة في سيارة كاديلاك إسكاليد

يجب أن تظل المساحة المحصنة والمحمية ذات طابع شخصي ومريح.

يتم تصميم أبعاد المقاعد، والتنجيد، وأسطح العمل، وأدوات تحكم الركاب، والإضاءة، ومساحات التخزين خصيصاً لتلائم تفضيلات المالك. كما يتم دمج عناصر الحماية بشكل غير ظاهر، لضمان احتفاظ المقصورة بأجواء الهدوء والتشطيبات الفاخرة والوظائف العملية المتوقعة من مقصورات "Ertex".

مقصورة مدرعة لكبار الشخصيات من "Ertex" مزودة بمقاعد تنفيذية

تتم معالجة الحواف والفتحات كعناصر هندسية دقيقة.

يتم تقييم فتحات الأبواب، وإطارات الزجاج، والمفصلات، والأقفال، ومناطق الانتقال في الهيكل بشكل متكامل. تعتمد عملية اختيار المواد وتفاصيل التركيب على مستوى الحماية المستهدف والمعتمد، وهيكل المركبة، وتكوين الاختبار المطبق.

تفاصيل دمج الأبواب والزجاج في المركبات المدرعة.

نظرة عامة على فئات الحماية وفقاً لمعايير VPAM وEN.

تقدم هذه النظرة العامة مقارنة عامة بين فئات الحماية حسب معايير VPAM والمراجع EN 1063 / EN 1522-23. وتتحدد الفئة الفعلية للحماية بناءً على عدة عوامل تشمل: مواصفات المقذوف (البنية، الكتلة، السرعة)، زاوية الارتطام، عدد الارتطامات والمسافات الفاصلة بينها، نوع التدريع، والإصدار المطبق من كل معيار.

أُدرجت اختصارات الذخيرة كرموز مرجعية فنية. تجدر الإشارة إلى أن تطبيق أي فئة حماية ليس ممكناً أو قابلاً للاعتماد بالضرورة على جميع منصات المركبات؛ إذ يتم تأكيد فئة الحماية الخاصة بالمشروع بعد إجراء تحليل للمخاطر، وتقييم المنصة والحمولة، ومراعاة التشريعات السارية، ومتطلبات الاختبار أو الاعتماد المعتمدة، والحصول على الموافقات اللازمة لسوق الوجهة. لا تُعد هذه الصفحة بمثابة شهادة اعتماد أو إقرار بمستوى أداء محدد لمركبة بعينها.

يتم تصميم كل نظام مع التركيز على الحيز الداخلي المراد حمايته.

يجري تنسيق مواقع الحواجز الفاصلة، وشاشات العرض، وأنظمة الاتصالات، والتحكم في المناخ، والمعدات الصوتية، ووسائل الراحة، بما يتوافق مع الهيكل والزجاج. كما تؤخذ مسارات التركيب ومنافذ الوصول للصيانة بعين الاعتبار قبل إتمام التشطيبات الداخلية.

مقصورة مركبة Ertex المدرعة المخصصة لكبار الشخصيات.

نهج هندسي معتمد.

اجتازت منتجات المركبات المصفحة من شركة Ertex بنجاح عمليات الاختبار والاعتماد المطلوبة. ويتم تصميم وإنتاج مواصفات المركبة، وأهداف الحماية، ونقاط الفحص، ومقصورة كبار الشخصيات (VIP) بشكل متكامل وفقاً لهذا النهج.

رسم هندسي لسيارة سيدان مصفحة بمستوى حماية B6.
رسم توضيحي لكبسولة مصفحة لسيارة مرسيدس الفئة G (G-Class).
التصميم الداخلي للحاجز الفاصل في المركبة المصفحة.
منطقة الشحن الخلفية المحمية في سيارة كاديلاك إسكاليد.
وحدة تحكم الركاب في مركبة Ertex المصفحة المخصصة لكبار الشخصيات.
الحاجز الزجاجي المصفح في مركبة Ertex المخصصة لكبار الشخصيات.
تشطيبات إطار باب المركبة المصفحة من Ertex.

حدد تفاصيل مشروعك لمركبة كبار الشخصيات المصفحة مع Ertex.

إجابات على الأسئلة المتعلقة بمركبات كبار الشخصيات المصفحة.

إجابات واضحة حول مشاريع مرسيدس سبرينتر (Mercedes Sprinter) المصفحة، ومصطلحات الحماية، والأنظمة التقنية، وعمليات الاختبار والاعتماد التي تجريها Ertex.

ما هي المركبة المصفحة المخصصة لكبار الشخصيات؟

تجمع المركبة المصفحة المخصصة لكبار الشخصيات بين حزمة حماية باليستية مصممة خصيصاً للمشروع ومقصورة ركاب خاصة. ويتم التخطيط المتكامل للهيكل، والزجاج المصفح، والمقاعد، ونظام التكييف، والإلكترونيات، ومداخل المركبة، والحمولة، بما يتناسب مع طراز المركبة المختار والسوق المستهدف.

هل هناك فرق في المعنى بين المصطلحين "Armoured" و"Armored" (بمعنى مصفح)؟

لا، فالمعنى واحد؛ حيث تُكتب الكلمة بالصيغة "Armoured" وفقاً للتهجئة البريطانية، وبالصيغة "Armored" وفقاً للتهجئة الأمريكية. وتستخدم Ertex كلا المصطلحين لضمان عثور العملاء الدوليين على نفس خدمة الحماية المخصصة لكبار الشخصيات.

هل يمكن تحويل سيارة مرسيدس-بنز سبرينتر (Mercedes-Benz Sprinter) إلى مركبة فان مصفحة مخصصة لكبار الشخصيات؟

يمكن تقييم مركبة "مرسيدس-بنز سبرينتر" (Mercedes-Benz Sprinter) مناسبة لاستخدامها في مشاريع تحويلها إلى شاحنة مصفحة لنقل كبار الشخصيات، أو مركبة تنفيذية لنقل الركاب، أو حافلة صغيرة (ميني باص) مصفحة. ويتم تقييم المركبة الأساسية، والحمولة، وهدف الحماية، والمتطلبات القانونية وفقاً لمنهجية الإنتاج المعتمدة لدى شركة "إرتكس" (Ertex)، مدعومةً بالاختبارات المنجزة وعمليات الاعتماد والمصادقة الفنية.

هل يعني مصطلح "مضاد للرصاص" أن المركبة محمية ضد جميع التهديدات؟

لا. يُعد مصطلح "مضاد للرصاص" (Bulletproof) عبارة بحث شائعة، ولكن المواصفات المهنية تعتمد على فئة محددة لمقاومة المقذوفات (الباليستية) وتكوين اختبار معين. لا توجد فئة واحدة توفر الحماية ضد كافة التهديدات، ولا ينبغي افتراض فئة معينة دون وجود أدلة تثبت ملاءمتها للمشروع المحدد.

كيف يتم اختيار مستوى الحماية الباليستية؟

يتم تحديد المستوى المستهدف بعد إجراء تحليل للمخاطر، ومراجعة خصائص المركبة (المنصة) والحمولة، وأخذ لوائح بلد المقصد ومعايير الاختبار المطبقة (مثل معايير VPAM أو EN) بعين الاعتبار. ولا يتم تأكيد الفئة النهائية إلا من خلال عملية هندسية وتوثيقية متفق عليها.

ما هي الأنظمة التي يمكن دمجها في المركبات المصفحة الفاخرة؟

بناءً على دراسة الجدوى، قد يشمل المشروع دمج عناصر مثل: الدروع المعتمة والشفافة، والأبواب والمفصلات المعززة، وتداخلات الحماية (التغطية المتداخلة)، وإطارات تتيح الحركة عند الثقب (run-flat)، وأنظمة التعليق، وحاجز الخصوصية، وأنظمة الاتصالات، والتحكم بالمناخ، والمقاعد التنفيذية، والوسائط المتعددة، ومنافذ الخدمة.

هل يمكن تطوير سيارة "كاديلاك إسكاليد" (Cadillac Escalade) أو "مرسيدس الفئة G" (Mercedes G-Class) لتصبح مركبة مصفحة مخصصة لكبار الشخصيات؟

يمكن تقييم المركبة الأساسية المناسبة لكل مشروع على حدة، وذلك بعد مراجعة شاملة لهدف الحماية، والحمولة، والتكامل التقني، ومتطلبات الاعتماد في بلد المقصد.

هل أتمت منتجات المركبات المصفحة من Ertex عمليات الاختبار والاعتماد (المصادقة الفنية)؟

تسلّم Ertex المركبة إليك في غضون فترة تتراوح بين 15 و45 يوماً في المتوسط ​​-حسب التجهيزات- وبعد إتمام اختبارات الاعتماد المطلوبة.

صالات العرض

تواصل معنا

يسعدنا استقبالكم في أقرب صالة عرض لتخصيص سيارتكم.

أنقرة
أنقرة
طريق إسطنبول السريع، الكيلومتر 8، رقم 344، يني محله / أنقرة
+90 312 278 78 78فتح في الخرائط ↗
إسطنبول
إسطنبول
إتيلر، شارع نيسبيتية، رقم 107، بشكتاش / إسطنبول
+90 212 287 78 78فتح في الخرائط ↗
دوسلدورف
دوسلدورف
Uerdinger Str. 7، 40668 ميربوش، ألمانيا
+90 212 287 78 78فتح في الخرائط ↗
دبي
دبي
مبنى ذا كيرف، صالة العرض GS 11، شارع الشيخ زايد، القوز 3، دبي، الإمارات
+971 58 562 51 78فتح في الخرائط ↗

إرتكس الخاص بك

ابدأ بمحادثة.

أخبرنا عن المنصة والركاب والرحلات التي تخطط لها، وسنعود إليك باتجاه تصميم واضح وخطوات تالية.