Бронированный Mercedes Sprinter
Материалы и пропорции разрабатываются для выбранного автомобиля и сценария использования.
Ertex Luxury Car Design
Бронированные VIP-автомобили: Sprinter, Cadillac Escalade и G-Class
Проекты по созданию бронированных автомобилей класса люкс (Mercedes Sprinter, Cadillac Escalade, G-Class) с баллистической защитой и эксклюзивными VIP-салонами; автомобили прошли все необходимые испытания и процедуры омологации.
Запросить автомобильErtex · Индивидуально от Ertex
Защитная инженерия и VIP-интерьер, спроектированные вместе
Структура, прозрачная броня, доступ, нагрузка и комфорт оцениваются как единый проект для автомобиля и рынка.
Защищённые G-Class и Escalade
Комфорт, доступ и повседневное использование остаются основой компоновки.
Планирование защиты под проект
Освещение, управление и технологии интегрируются в единый интерьер.
Бронированные автомобили класса люкс, создаваемые по индивидуальному заказу с учетом требований к уровню защиты, характеристик базовой платформы, полезной нагрузки и нормативных требований целевого рынка.
Безопасность и комфорт VIP-уровня, объединенные в одном автомобиле.
Компания Ertex разрабатывает проекты бронированных VIP-автомобилей, опираясь на оценку рисков, предполагаемые условия эксплуатации, ожидания пассажиров и выбранную платформу. Комплекс защиты, архитектура салона, полезная нагрузка, обзорность, доступ в салон, а также системы климат-контроля и бортового оборудования согласовываются на начальном этапе проектирования, а не рассматриваются как отдельные дополнения.
Защищенный транспорт для руководителей, дипломатов и частных лиц.
Ertex рассматривает проектирование баллистической защиты и создание эксклюзивного пассажирского салона как единый комплексный процесс на базе подходящих автомобилей. Бронированные автомобили Ertex успешно прошли все обязательные испытания и процедуры омологации; каждый экземпляр проектируется и производится в строгом соответствии с утвержденной технологией производства.
Бронированный Mercedes Sprinter
Просторный салон может быть выполнен в виде защищенного VIP-фургона, мобильного офиса для руководителей или автомобиля для частных поездок — в рамках утвержденной компанией Ertex технологии производства бронированных транспортных средств.
Бронированные Cadillac Escalade и G-Class
Платформы роскошных внедорожников, таких как Cadillac Escalade и Mercedes G-Class, оцениваются с учетом анализа рисков, технических возможностей базового автомобиля, требуемого уровня баллистической защиты и нормативных требований целевого рынка.
Комфорт VIP-класса в сочетании с надежной защитой.
Вопросы конфиденциальности, размещения кресел представительского класса, связи, климат-контроля, акустики и мультимедийных систем решаются с учетом параметров бронированной капсулы, а также требований к массе и обслуживанию.
Требуемый уровень защиты — это лишь отправная точка.
Продукция Ertex (бронированные автомобили) прошла все необходимые испытания и процедуры омологации. Платформа, уровень защиты, полезная нагрузка и VIP-салон разрабатываются комплексно в рамках утвержденного инженерно-производственного процесса.
Определение требований
Фиксируются сценарий использования, цели защиты, тип платформы, схема размещения пассажиров и целевой рынок.
Бронированная капсула
Непрозрачная броня, остекление, перекрытия (зоны нахлеста), пол, крыша и зоны доступа проектируются как единая согласованная система.
Интеграция VIP-оснащения
Кресла, перегородки, органы управления, системы климат-контроля и освещения, а также отделочные материалы подбираются с учетом конструктивных особенностей системы защиты.
Утвержденный производственный процесс
На всех этапах проекта соблюдаются производственные стандарты Ertex, подтвержденные результатами испытаний и омологации.
Система защиты проектируется с учетом конструкции всего кузова.
Пассажирский отсек рассматривается как целостная система защиты. Двери, стойки, остекление, крыша, пол, задняя часть и зоны перекрытий проектируются согласованно, при этом учитываются баланс автомобиля, удобство доступа и возможность технического обслуживания.
Защищенное пространство должно сохранять атмосферу приватности и комфорта.
Геометрия сидений, обивка, рабочие поверхности, органы управления для пассажиров, освещение и места для хранения подбираются индивидуально под владельца. Элементы системы защиты интегрируются незаметно, благодаря чему салон сохраняет спокойную атмосферу, высокое качество отделки и функциональность, характерные для интерьеров Ertex.
Края и проемы прорабатываются как высокотехнологичные инженерные узлы.
Дверные проемы, окантовка остекления, петли, замки и стыки элементов кузова рассматриваются в комплексе. Выбор материалов и детали монтажа зависят от утвержденного уровня защиты, конструкции транспортного средства и применяемой схемы испытаний.
Обзор классов защиты по стандартам VPAM и EN.
В данном обзоре приведено общее сравнение классов защиты VPAM с требованиями стандартов EN 1063 / EN 1522-23. Фактическая классификация определяется такими параметрами, как конструкция, масса и скорость поражающего элемента, угол попадания, количество и взаимное расположение точек удара, тип брони, а также действующая редакция соответствующего стандарта.
Обозначения боеприпасов приведены в качестве технических справочных кодов. Не каждый класс защиты может быть реализован или утвержден для любой платформы транспортного средства. Класс защиты для конкретного проекта определяется после анализа рисков, оценки платформы и полезной нагрузки, учета применимого законодательства, требований аккредитованных испытаний или сертификации, а также получения разрешений для рынка сбыта. Данная страница не является документом, подтверждающим сертификацию или заявленные эксплуатационные характеристики конкретного транспортного средства.
Проектирование любой системы ведется с учетом защищаемого внутреннего пространства.
Размещение перегородок, дисплеев, систем связи, климат-контроля, а также оборудования для обеспечения звукового комфорта и удобства пассажиров согласовывается с конструкцией кузова и остеклением. Схемы прокладки коммуникаций и доступ для технического обслуживания продумываются до завершения отделки салона.
Утвержденное инженерное решение.
Бронированные автомобили Ertex успешно прошли все необходимые испытания и процедуры омологации. Конфигурация автомобиля, уровень защиты, контрольные точки и VIP-салон проектируются и изготавливаются как единое целое в рамках данного подхода.
Реализуйте проект бронированного VIP-автомобиля вместе с Ertex.
Ответы на вопросы о бронированных VIP-автомобилях.
Исчерпывающая информация о проектах на базе Mercedes Sprinter, терминологии в сфере защиты, технических системах, а также о процессах испытаний и омологации, пройденных компанией Ertex.
Что такое бронированный VIP-автомобиль?
Бронированный VIP-автомобиль сочетает в себе индивидуально подобранный комплекс баллистической защиты и изолированный пассажирский салон. Конструкция, прозрачная броня, сиденья, климатическая система, электроника, доступ в салон и полезная нагрузка проектируются комплексно с учетом выбранной платформы и целевого рынка.
Означают ли слова «armoured» и «armored» одно и то же?
Да. «Armoured» — это британский вариант написания, а «armored» — американский. Ertex использует оба термина, чтобы клиенты со всего мира могли найти услуги по созданию бронированных VIP-автомобилей.
Можно ли создать бронированный VIP-фургон на базе Mercedes-Benz Sprinter?
В качестве основы для проекта бронированного VIP-фургона, представительского пассажирского транспорта или защищенного микроавтобуса может быть рассмотрен подходящий автомобиль Mercedes-Benz Sprinter. Оценка базового автомобиля, полезной нагрузки, целей защиты и нормативных требований проводится в рамках утвержденного производственного процесса компании Ertex и подкрепляется результатами испытаний и процедурами омологации.
Означает ли термин «пуленепробиваемый», что автомобиль защищен от любых угроз?
Нет. Хотя термин «пуленепробиваемый» часто используется в поисковых запросах, в профессиональной документации применяются четко определенные классы баллистической стойкости и схемы испытаний. Не существует единого класса, обеспечивающего защиту от всех возможных угроз, поэтому выбор класса не должен производиться без обоснования, соответствующего конкретному проекту.
Как определяется уровень баллистической защиты?
Целевой уровень выбирается после анализа рисков, оценки платформы и полезной нагрузки, а также с учетом требований страны назначения и применимых методик испытаний (например, по стандартам VPAM или EN). Окончательный класс защиты утверждается только по результатам согласованного инженерного процесса и подтверждающих испытаний.
Какие системы могут быть интегрированы в бронированный автомобиль представительского класса?
В зависимости от технической реализуемости, проект может предусматривать установку непрозрачной и прозрачной брони, усиленных дверей и петель, защитных перекрытий (накладок), шин типа Run-flat, доработанной подвески, перегородки в салоне, систем связи и климат-контроля, кресел представительского класса, мультимедийного оборудования и систем обеспечения доступа для обслуживания.
Можно ли создать бронированный VIP-автомобиль на базе Cadillac Escalade или Mercedes G-Class?
Возможность использования конкретной базовой модели оценивается индивидуально для каждого проекта после комплексного рассмотрения целей защиты, полезной нагрузки, технических аспектов интеграции и согласования условий эксплуатации в стране назначения.
Прошли ли бронированные автомобили Ertex испытания и процедуру омологации?
Ertex передает готовый автомобиль клиенту в среднем через 15–45 дней (в зависимости от комплектации) после завершения всех необходимых испытаний и процедур омологации.
Шоурумы
Связаться с нами
Мы будем рады видеть вас в ближайшем шоуруме для подбора комплектации вашего автомобиля.
Ваш Ertex
Начните с разговора.
Расскажите о платформе, пассажирах и маршрутах. Мы предложим ясное направление дизайна и следующие шаги.