1. Определить сценарий
Сначала оцениваются число пассажиров, тип поездок, водительская схема, багаж, приватность и рынок назначения.


Ertex Luxury Car Design
Ознакомьтесь с индивидуальными решениями Ertex по переоборудованию Mercedes Vito в VIP-версию, подходящую для деловых поездок, семейных путешествий, использования в качестве мобильного офиса или частного шаттла.
Запросить автомобильСерии дизайна Ertex
Выберите серию Ertex для вашего V-Class, Vito или VLE и откройте полную страницу проекта.






Платформа Mercedes-Benz · Mercedes-Benz Vito
Ertex начинает с автомобиля, пассажиров и сценария поездок. Архитектура салона, комфорт, технологии, материалы и технические требования затем объединяются в один согласованный проект.
Сначала оцениваются число пассажиров, тип поездок, водительская схема, багаж, приватность и рынок назначения.
Сиденья, обзор, проходы, рабочие поверхности, хранение и сервисный доступ проектируются под реальные задачи.
Кожа, дерево, текстиль, освещение, климат, звук, экраны и управление пассажира подбираются как единая система.
До завершения проекта учитываются масса, электропитание, вентиляция, крепления, обслуживание и применимый порядок одобрения.
Ertex · Индивидуально от Ertex
Платформы Vito Long и Extra Long позволяют сбалансировать представительские кресла, багаж, приватность, хранение и технологии.
Комфорт и управление пассажира проектируются под конкретный базовый автомобиль.
Приватность, рабочие поверхности, питание и хранение поддерживают продуктивную работу в пути.
Число пассажиров, багаж и доступ учитываются до утверждения компоновки.
Ertex проектирует Mercedes Vito с учетом целей использования и предлагает оптимальную концепцию салона: для семейных поездок, деловых встреч или универсального применения.
Проект начинается с анализа того, как вы будете использовать автомобиль. Учитываются количество пассажиров, назначение поездок (семейные или деловые), их продолжительность, рабочие потребности, необходимость приватности и места для хранения, а также характеристики конкретной базовой модели.
Ertex предлагает наиболее подходящий вам вариант дизайна, после чего совместно определяются конфигурация сидений, материалы, техническое оснащение и каждая практическая деталь. Результат — не просто набор дополнительных опций, а целостный салон, созданный с учетом ваших повседневных потребностей.
Сиденья повышенной комфортности с электрорегулировкой, эргономика и организация обзора
Перегородка для обеспечения приватности, шторки и шумоизоляция
Функции мобильного офиса и возможности для проведения деловых встреч
Варианты оснащения дисплеями, аудиосистемой, контурной подсветкой и потолком с эффектом «звездного неба»
Отделка кожей Nappa, эксклюзивным шпоном, деревом и металлом
Холодильник, места для хранения и доступные технические отсеки
Запрос «переоборудование Vito в V-Class» встречается часто, однако возможность реализации проекта зависит от комплектации автомобиля, нормативных требований и совместимости с заводскими системами. Нельзя гарантировать, что элементы экстерьера, сиденья и электронные системы подойдут для любого автомобиля. Перед согласованием объема работ необходима техническая оценка возможности реализации проекта.
Luxury Vito может быть создан для семейных поездок, деловых поездок с водителем, VIP-трансферов (например, в отели или аэропорты) или в качестве компактного мобильного офиса. Планировка салона разрабатывается индивидуально для вас с учетом предполагаемого использования. Если вам нужна платформа премиум-класса для перевозки пассажиров, рассмотрите Mercedes V-Class; если же требуется более просторный салон, обратите внимание на Luxury Sprinter.
Расскажите нам, как вы планируете использовать автомобиль. Ertex предложит подходящую концепцию дизайна, и мы вместе определим детали оформления салона.
Выбор зависит от сценария использования. Vito подходит для гибких многоцелевых задач, V-Class изначально является более премиальной пассажирской платформой, а VLE — полностью электрический Grand Limousine. Перед рекомендацией Ertex сопоставляет число пассажиров, багаж, страну назначения и характер поездок.
Нет. Ertex проектирует сиденья только с надёжным креплением в одобренных точках. Складные системы, не соответствующие требованиям Mercedes-Benz по безопасности и омологации, не применяются.
Нет. Mercedes-Benz не одобряет разрезание и подъём заводской крыши; такая переделка не соответствует требуемой процедуре безопасности и омологации, поэтому Ertex её не выполняет.
Обе длины подходят для индивидуального проекта. Extra-long обычно предпочтительнее, если важны пространство для ног и багаж, однако итоговый выбор зависит от числа пассажиров и повседневного сценария.
Это проект пассажирского салона, созданный под реальные задачи владельца. Ertex совместно определяет сиденья, комфорт, приватность, материалы, хранение и технологии вместо установки фиксированного пакета оснащения.
Нет. Заводские спецификации Vito и V-Class различаются. Ertex оценивает конкретный базовый автомобиль и создаёт подходящий VIP-салон, не выдавая результат за заводской V-Class.
Да. При технической возможности салон может объединять рабочие поверхности, связь, зарядку, приватность, освещение и хранение в компоновке для работы в пути.
Обычный срок составляет около 15–45 дней после согласования объёма проекта; точный график зависит от выбранного оборудования и производственных требований. Продукция Ertex прошла необходимые омологационные испытания.
Mercedes-Benz не выпускает заводской Mercedes-Maybach Vito. Автомобиль, выполненный Ertex, представляет собой индивидуально спроектированный и произведённый VIP-салон, а не заводскую версию Maybach.
Ваш Ertex
Расскажите о платформе, пассажирах и маршрутах. Мы предложим ясное направление дизайна и следующие шаги.